絲桿升降機(jī)怎樣調(diào)整間隙呢？-德州賽德減速機(jī)有限公司

山東賽德減速機(jī)有限公司是一家_生產(chǎn)絲桿升降機(jī)、螺旋升降機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī) 回轉(zhuǎn)減速機(jī)、電動推桿、轉(zhuǎn)向箱的_生產(chǎn)廠家。賽德公司20年創(chuàng)新_、20年賽德品質(zhì)傳承。

絲桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動的一種_常見的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

一、移位補(bǔ)償

移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。

1.軸向竄動的補(bǔ)償：首先應(yīng)測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其_點(diǎn)位置_后使軸承定位端面的_點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動的_點(diǎn)裝配在一起，_可減小軸向竄動的誤差量。

2.徑向圓跳動的補(bǔ)償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出_點(diǎn)處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的_點(diǎn)移動調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。為了降低主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的_徑向圓跳動點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
蝸輪蝸桿兩件嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。
絲桿升降機(jī)傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小 。
絲桿升降機(jī)蝸輪箱具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。

二、誤差補(bǔ)償法

誤差補(bǔ)償是把零件自身誤差通過恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生_程度的相互抵消現(xiàn)象，以_設(shè)備運(yùn)動軌跡準(zhǔn)確性的一種調(diào)整方法。機(jī)械設(shè)備維修中，常用的誤差補(bǔ)償方法有移位補(bǔ)償和綜合補(bǔ)償兩種。